Случаят с убийството на Сияна според Николай Попов – нейния баща, не е резултат само от действията на един пътен рецидивист, а и от неадекватната реакция на държавните институции, които би трябвало да осигуряват безопасност на пътя. Това заяви той в откровено интервю за „Твоят ден“ по NOVA NEWS, говорейки за трагичната катастрофа, в която загива дъщеря му.
„Ще се боря докрай, само куршум може да ме спре. Купил съм си гроб до детето“, споделя бащата, твърдо решен да търси справедливост, независимо от трудностите.
Попов споделя колко тежък е животът му след загубата на дъщеря си и подчертава, че основната му цел е да не се допускат повече подобни трагедии с други деца.
„Знаете ли как влизам в стаята ѝ, как гледам вещите ѝ. И това не е едно дете в България, всяко дете може да бъде като моето. Това искам да спре – това безумие, тези убийства“, казва Николай Попов с треперещ глас.
Той изрази недоумение защо действията на шофьора не се третират като умишлено престъпление, при положение че е карал с висока скорост в опасен участък. Попов сподели, че вече получава предупреждения от свои близки да не се конфронтира с институциите, но той остава категоричен, че няма да се откаже.
Проблеми със състоянието на пътната настилка
Към позицията на бащата се присъедини и Емил Панчев, председател на Съюза на българските автомобилисти. Той потвърди, че на мястото, където е загинала Сияна, са установени „поне четири вида асфалт с различно качество и различно сцепление и износеност“.
„Това е убийство, което в България се извършва ежедневно“, заяви остро Панчев, имайки предвид текущото състояние на пътищата у нас.
Търсене на отговорност от институциите
Бащата на Сияна настоява главният прокурор да разшири разследването така, че да обхване и отговорните държавни органи. Той конкретно поиска оставката на Десислава Паунова, която ръководи Дирекция „Пътна безопасност и планиране на дейностите по РПМ“.
„Тя е пряко отговорна за това, което се случва. По нейно време 46 души изгоряха в македонския автобус. Оттогава се смениха няколко шефове на АПИ, но тя си стои, даже е повишена“, посочи Попов.
Емил Панчев допълни, че макар да се наблюдава известна активност по темата за пътната безопасност, тя основно остава само на документи. Той отбеляза, че 70% от кандидатите за шофьорска книжка минават успешно изпита от първия път, но това не означава, че всички са действително добре подготвени.
Попов също така подчерта, че докато въпросът е бил на дневен ред в медиите, за десет дни не е имало нито един смъртен случай на пътя. За него това е ясен показател, че общественото внимание може да има реален ефект върху безопасността по българските пътища.
Този случай отново поставя акцент върху необходимостта институциите да поемат повече отговорност и показва колко важен е общественият натиск за промяна.
0 Comments