Поради сериозен недостиг на кадри, десетки шофьори от Индия и Узбекистан вече работят в пловдивския градски транспорт. Хората в най-стария град на Европа обаче са недоволни от начина, по който някои от тях изпълняват задълженията си.
„Вчера в рейс N17 по маршрут Тракия – Кичук Париж ,управляван от индийски гражданин, присъствах на ситуациите в които шофьорът 3 пъти премина на червено“, разказва възмутена пловдивчанка във Facebook.
По думите ѝ автобусът се е опразнил, а пътниците са останали шокирани, съобщава Актуално.
Пътниците споделят, че се чувстват несигурни
„Въпросът ми е кой наема тези шофьори и минават ли през някакви проверовъчни изпити преди започване на работа. И кой гарантира безопасността на пътниците?“, попита жената.
Нейната публикация породи оживена дискусия, а други жители на Пловдив също потвърдиха, че този проблем наистина съществува.
„Мен един индиец със автобус 17 ме избута в насрещното. Добре, че нямаше коли. После ми се извинява“, написа шофьор от Пловдив.
Откакто индийци карат по тази линия, често се движат един след друг и не отговарят на въпроси. Чувството е, че живея в държава от третият свят. Това е пълна безотговорност към пътуващите и е рисково“, споделя друга гражданка.
50 шофьори от Индия и Узбекистан возят пловдивчани
Наскоро кметът Костадин Димитров обсъди с управителя на транспортния консорциум Петко Ангелов и шофьори как да се подобри организацията на трафика и качеството на транспорта в града.
На срещата присъстваха и водачите от Узбекистан и Индия, които са наети за обслужване на градските линии. Към момента 30 узбекистанци и 20 индийци карат автобуси поради големия кадрови недостиг.
По време на разговора се обсъжда и планът на Община Пловдив да въведе нови маршрути и да удължи работното време на автобусите до полунощ. Кметът Димитров подчерта, че контролните органи редовно извършват проверки – след инспекциите за климатици, следващата седмица ще се следи и за валидаторите, съобщи БТА.
Основните изисквания за подобряване на градския транспорт включват стриктно спазване на разписанията, задължителна употреба на климатици и изправност на електронните системи за таксуване, каза още кметът Димитров.
Той също така наблегна на нуждата от културно отношение и взаимно уважение между служителите и пътниците за по-добро обслужване.
Вижда се, че проблемите с подбора и обучението на шофьорите остават на дневен ред за Пловдив. Вероятно темата ще остане актуална, докато не се намери по-дългосрочно решение.
0 Comments